Katup Gas Pemantik Satu Inci Kelas Laut untuk Sistem Bunkering LNG dan Platform Lepas Pantai dengan Ketahanan Kriogenik dan Sertifikasi DNV-GL

Direkayasa untuk operasi maritim ekstrem, kelas-disetujui katup gas ringan satu inci memberikan kinerja yang aman dalam transfer LNG dan sistem bahan bakar lepas pantai. Dibuat dari paduan nikel ASTM B564 UNS N06600, ini katup gas kriogenik mempertahankan keuletan hingga -196°C (-321°F) selama operasi bunkering gas alam cair. Desain tahan api menampilkan cincin dudukan grafit/Inconel® yang mempertahankan integritas segel bahkan setelah 30 menit pengujian kebakaran hidrokarbon 650°C (1.202°F) sesuai API 607. Sebagai katup bahan bakar laut kritis, tudung yang diperpanjang mencegah pembentukan es pada batang selama layanan kriogenik sementara mur batang anti-getaran tahan terhadap kelonggaran dalam kondisi laut yang tinggi. Bersertifikasi untuk area berbahaya Zona 1 dengan kepatuhan IECEx/IEC 60079, ini katup pengaman gas menggabungkan fungsionalitas double-block-and-bleed untuk perawatan yang aman pada FPSO dan kapal bunker. Pengoperasian torsi rendah memungkinkan kontrol satu orang selama operasi pembongkaran tandem dengan indikator posisi terintegrasi untuk visibilitas jembatan.

Poin-Poin Penting:
✓ Dinilai Deep-Cryogenic: Kemampuan operasional -196°C untuk katup gas kriogenik aplikasi
✓ Jaminan Tahan Api: Bersertifikasi API 607 dengan integritas segel 100% pasca-kebakaran
✓ Tanpa Perawatan: Konstruksi paduan nikel bebas korosi (kepatuhan CRA)
✓ Bersertifikasi Area Berbahaya: ATEX/IECEx untuk Zona 1 atmosfer eksplosif
✓ Standar Galangan Kapal: Disetujui tipe DNV-GL katup bahan bakar laut

Skenario Aplikasi:
Selama bunkering LNG di pelabuhan Rotterdam, para insinyur dengan cepat mengisolasi manifold yang bocor menggunakan aktuator tahan es katup selama kondisi angin dingin -30°C, mencegah gangguan transfer.

FAQ:

1. T: Sertifikasi apa yang mendukung katup pengaman gas ini untuk layanan LNG?
   J: Persetujuan DNV-GL, ABS, dan LR dengan kepatuhan kriogenik EN 1626.

2. T: Bisakah menangani bahan bakar laut campuran metanol?
   J: Konstruksi paduan nikel tahan terhadap semua kombinasi sulfur/metanol.

3. T: Apakah diperlukan pelatihan khusus untuk katup bahan bakar laut perawatan?
   J: Desain kartrid tanpa alat memungkinkan penggantian kru dalam 15 menit.

4. T: Berapa siklus hidup di lingkungan garam?
   J: Minimal 50.000 siklus per pengujian NORSOK M-630.

5. T: Apakah indikator posisi terlihat dalam kegelapan?
   J: Penanda berpendar sesuai dengan Peraturan SOLAS II-1/3.6.